Двигатели Renault (Рено) — классификация, типы и индексы, мощность всех двигателей установленных на автомобили Renault (Рено), модели на которые устанавливались данные двигатели по годам.

Названия практически всех силовых установок компании Renault состоит из трех символов. Первый из которых обозначает характеристики блока цилиндров (например K — алюминий, F — чугун). Второй — характеристики ГБЦ (1-7 бензин, 8-9 дизель). Третий — объем (чем дальше буква в алфавите, тем он больше).

Кроме названия у двигателей существует индекс, он состоит из трех цифр и пишется после названия. Если индекс четный, то такая силовая установка предназначена для работы с МКПП, если нечетный, то с АКПП Серии индексов 600,700,800 — ДВС для установки на автомобили Renault Серии индексов 200,400 — ДВС для установки на автомобили разработанные другими компаниями (например Dacia)

Силовые агрегаты компании Renault делятся на несколько линеек …

Технические характеристики (согласно Википедии, drom.ru)

Объем	2,6 л
Количество цилиндров	4
Число клапанов	8
Диаметр цилиндра	91,1 мм
Ход поршня	98 мм
Мощность	103-330 л.с.
Степень сжатия	8.8

Мощность в зависимости от версии:

• Jet Valve – 114-131 л.с.
• ECI-Multi – 131-137 л.с.
• Карбюраторная версия – 103 л.с.
• Turbo – 175 л.с.
• Версия для автоспорта – 330 л.с.

Номер двигателя расположен рядом с выпускным коллектором на площадке с ровным отливом.

Каталог дизельных двигателей MTU

Фото	Модель двигателя	Макс. мощность, кВт	Макс. мощность, л.с.	Тип охлаждения	Объём двигателя, л	Расположение цилиндров
	6R1600G10F по запросу MTU 6R1600G10F	264.2	359	жидкостное	10.5	6, рядное
6R1600G70F по запросу MTU 6R1600G70F	274	373	жидкостное	10.5	6, рядное
6R1600G20F по запросу MTU 6R1600G20F	291.2	396	жидкостное	10.5	6, рядное
6R1600G80F по запросу MTU 6R1600G80F	301	409	жидкостное	10.5	6, рядное
8V1600G10F по запросу MTU 8V1600G10F	348.4	474	жидкостное	14	8, V-образное
8V1600G70F по запросу MTU 8V1600G70F	358	487	жидкостное	10.5	8, V-образное
8V1600G20F по запросу MTU 8V1600G20F	384.4	523	жидкостное	14	8, V-образное
8V1600G80F по запросу MTU 8V1600G80F	394	536	жидкостное	10.5	8, V-образное
10V1600G10F по запросу MTU 10V1600G10F	433	589	жидкостное	17.5	10, V-образное
10R1600G10F по запросу MTU 10R1600G10F	448	609	жидкостное	17.5	10, рядное
10V1600G70F по запросу MTU 10V1600G70F	448	609	жидкостное	17.5	10, V-образное
10V1600G20F по запросу MTU 10V1600G20F	478	650	жидкостное	17.5	10, V-образное
10R1600G20F по запросу MTU 10R1600G20F	493	670	жидкостное	17.5	10, рядное
10V1600G80F по запросу MTU 10V1600G80F	493	670	жидкостное	17.5	10, V-образное
12V1600G10F по запросу MTU 12V1600G10F	558	759	жидкостное	21	12, V-образное
12V1600G70F по запросу MTU 12V1600G70F	576	783	жидкостное	21	12, V-образное
12V2000G25 по запросу MTU 12V2000G25	606	824	жидкостное	23.88	12, V-образное
12V2000G25E по запросу MTU 12V2000G25E	606	824	жидкостное	23.88	12, V-образное
12V1600G20 по запросу MTU 12V1600G20	612.5	833	жидкостное	21	12, V-образное
12V1600B40S по запросу MTU 12V1600B40S	616	838	жидкостное	21	12, V-образное
12V1600G20F по запросу MTU 12V1600G20F	616	838	жидкостное	21	12, V-образное
12V2000G23 по запросу MTU 12V2000G23	625	850	жидкостное	23.88	12, V-образное
12V1600G80F по запросу MTU 12V1600G80F	634	862	жидкостное	21	12, V-образное
12V2000G25F по запросу MTU 12V2000G25F	635	863	жидкостное	23.88	12, V-образное
12V2000G65RE по запросу MTU 12V2000G65RE	701	953	жидкостное	23.89	12, V-образное
12V2000G26F по запросу MTU 12V2000G26F	709	964	жидкостное	26.8	12, V-образное
12V2000G65TD по запросу MTU 12V2000G65TD	722.7	983	жидкостное	23.9	12, V-образное
12V2000G16F по запросу MTU 12V2000G16F	729.3	992	жидкостное	26.8	12, V-образное
12V2000G65 по запросу MTU 12V2000G65	733	997	жидкостное	23.88	12, V-образное
12V2000G65F по запросу MTU 12V2000G65F	765	1040	жидкостное	23.9	12, V-образное
16V2000G23 по запросу MTU 16V2000G23	805	1094	жидкостное	31.84	16, V-образное
16V2000G16F по запросу MTU 16V2000G16F	806	1096	жидкостное	35.7	16, V-образное
16V2000G25 по запросу MTU 16V2000G25	847	1152	жидкостное	31.84	16, V-образное
12V2000G86F по запросу MTU 12V2000G86F	853	1160	жидкостное	26.8	12, V-образное
16V2000G25TD по запросу MTU 16V2000G25TD	864	1175	жидкостное	31.84	16, V-образное
16V2000G25E по запросу MTU 16V2000G25E	890	1210	жидкостное	31.86	16, V-образное
16V2000G26F по запросу MTU 16V2000G26F	890	1210	жидкостное	35.7	16, V-образное
16V2000G63 по запросу MTU 16V2000G63	895	1217	жидкостное	31.84	16, V-образное
16V2000G65 по запросу MTU 16V2000G65	935	1271	жидкостное	31.84	16, V-образное
16V2000G65F по запросу MTU 16V2000G65F	935	1271	жидкостное	31.8	16, V-образное
16V2000G76F по запросу MTU 16V2000G76F	936	1273	жидкостное	31.84	16, V-образное
16V2000G25F по запросу MTU 16V2000G25F	975	1326	жидкостное	31.86	16, V-образное
16V2000G65E по запросу MTU 16V2000G65E	975	1326	жидкостное	31.86	16, V-образное
18V2000G23 по запросу MTU 18V2000G23	985	1339	жидкостное	35.82	18, V-образное
18V2000G63 по запросу MTU 18V2000G63	985	1339	жидкостное	35.82	18, V-образное
18V2000G65TD по запросу MTU 18V2000G65TD	1047.2	1424	жидкостное	35.8	18, V-образное
18V2000G65 по запросу MTU 18V2000G65	1052	1430	жидкостное	35.82	18, V-образное
16V2000G86F по запросу MTU 16V2000G86F	1057	1437	жидкостное	31.84	16, V-образное
16V2000G36F по запросу MTU 16V2000G36F	1100	1496	жидкостное	35.7	16, V-образное
18V2000G65E по запросу MTU 18V2000G65E	1100	1496	жидкостное	35.84	18, V-образное
18V2000G65F по запросу MTU 18V2000G65F	1100	1496	жидкостное	35.8	18, V-образное
12V4000G21R по запросу MTU 12V4000G21R	1175	1598	жидкостное	48.7	12, V-образное
18V2000G76F по запросу MTU 18V2000G76F	1192	1621	жидкостное	40.2	18, V-образное
12V4000G23R по запросу MTU 12V4000G23R	1205	1638	жидкостное	57.2	12, V-образное
18V2000G26F по запросу MTU 18V2000G26F	1212	1648	жидкостное	40.2	18, V-образное
12V2000G85 по запросу MTU 12V2000G85	1325	1801	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G23R1E по запросу MTU 12V4000G23R1E	1325	1801	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G23R1F по запросу MTU 12V4000G23R1F	1325	1801	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G21 по запросу MTU 12V4000G21	1330	1808	жидкостное	48.7	12, V-образное
12V4000G21E по запросу MTU 12V4000G21E	1330	1808	жидкостное	48.75	12, V-образное
12V4000G21F по запросу MTU 12V4000G21F	1330	1808	жидкостное	48.7	12, V-образное
12V4000G61 по запросу MTU 12V4000G61	1465	1992	жидкостное	48.7	12, V-образное
12V4000G23R2E по запросу MTU 12V4000G23R2E	1475	2005	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G23R2F по запросу MTU 12V4000G23R2F	1475	2005	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G14F по запросу MTU 12V4000G14F	1562	2124	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G23 по запросу MTU 12V4000G23	1562	2124	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G23E по запросу MTU 12V4000G23E	1562	2124	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G23F по запросу MTU 12V4000G23F	1562	2124	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G24F по запросу MTU 12V4000G24F	1732	2355	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G63 по запросу MTU 12V4000G63	1733	2356	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G63E по запросу MTU 12V4000G63E	1733	2356	жидкостное	57.2	12, V-образное
12V4000G63F по запросу MTU 12V4000G63F	1733	2356	жидкостное	57.2	12, V-образное
16V4000G21 по запросу MTU 16V4000G21	1760	2393	жидкостное	65	16, V-образное
16V4000G61 по запросу MTU 16V4000G61	1940	2638	жидкостное	65	16, V-образное
16V4000G14F по запросу MTU 16V4000G14F	1977	2688	жидкостное	76.3	16, V-образное
16V4000G23 по запросу MTU 16V4000G23	1978	2689	жидкостное	76.3	16, V-образное
16V4000G23E по запросу MTU 16V4000G23E	1978	2689	жидкостное	76.3	16, V-образное
16V4000G23F по запросу MTU 16V4000G23F	1978	2689	жидкостное	76.3	16, V-образное
16V4000G24F по запросу MTU 16V4000G24F	2161	2938	жидкостное	76.3	16, V-образное
16V4000G63 по запросу MTU 16V4000G63	2162	2939	жидкостное	76.3	16, V-образное
16V4000G63E по запросу MTU 16V4000G63E	2162	2939	жидкостное	76.3	16, V-образное
16V4000G63F по запросу MTU 16V4000G63F	2162	2939	жидкостное	76.3	16, V-образное
20V4000G14F по запросу MTU 20V4000G14F	2420	3290	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G22 по запросу MTU 20V4000G22	2420	3290	жидкостное	89.8	20, V-образное
20V4000G23 по запросу MTU 20V4000G23	2420	3290	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G23E по запросу MTU 20V4000G23E	2420	3290	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G23F по запросу MTU 20V4000G23F	2420	3290	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G24F по запросу MTU 20V4000G24F	2662	3619	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G63 по запросу MTU 20V4000G63	2662	3619	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G63E по запросу MTU 20V4000G63E	2662	3619	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G63F по запросу MTU 20V4000G63F	2662	3619	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G62 по запросу MTU 20V4000G62	2670	3630	жидкостное	89.8	20, V-образное
20V4000G34F по запросу MTU 20V4000G34F	2849	3874	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G63L по запросу MTU 20V4000G63L	2849	3874	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G63LE по запросу MTU 20V4000G63LE	2849	3874	жидкостное	95.4	20, V-образное
20V4000G63LF по запросу MTU 20V4000G63LF	2849	3874	жидкостное	95.4	20, V-образное

Ремонтопригодность

Mitsubishi 4g54 – не самый распространенный мотор. Найти на него агрегаты в сборе и отдельные запчасти в некоторой степени сложно, но можно.

Двигатели в сборе в виду своей редкости стоят несколько дороже своих аналогов.

Убедиться в этом можно на одном из сайтов с б/у товаров. Заказать контрактный двигатель из Японии, в том числе со складов в России, вполне реально. Кстати, сделать это гораздо проще, чем найти отдельные детали, стоимость которых не редко превышает разумные рамки.

Как и в других автомобилях не редко из строя выходит стартер. Причем, учитывая пробег, внутри агрегата изнашивается буквально все. Вздуваются и оплавляются ламели, в негодность приходит якорь и щетки. Интересен факт, что почти полный аналог, разбираемый на запчасти – это редукторный стартер для 402 двигателя «KENO». Сравнительно недорогой общедоступный агрегат разбирается почти без проблем. Исключение – извлечения нового подшипника взамен старого. Для этого торцуется голова.

После этого якорь укорачивается на 2 мм. Вал высверливается с торца на 1 мм или же шарик заменяется на размер 4,5 мм.

В итоге недорогие части от донора «оживляют» старый стартер, что лишний раз свидетельствует о ремонтопригодности.

Часто проблемы с двигателем создает цепь. Точнее пропадает ее натяжение или же сбиваются фазы ГРМ (реже требуется замена цепи). В этом случае устранить поломку гораздо сложнее и это не удивительно. Натяжитель/успокоитель традиционно находится в труднодоступном месте. Необходимо снять решетку, радиатор, помпу и крышки цепи, снять цепь балансиров. Балансирный механизм покупается без проблем. Для моторов Мицубиси он называется «Silent Shaft». Радует, что существуют недорогие российские и украинские аналоги подобных механизмов.

Установка трамблера в двс модели 4g54 для неопытных автомобилистов может доставить много хлопот, хотя ничем не отличается от ремонта других марок авто. Обычно допускаются ошибки, которые ведут к неправильному зажиганию или неравномерной, неправильной работе двигателя. Главное – при установке трамблера выставить флажок ровно посередине. Верхняя и нижняя метка на валу трамблера должны быть выставлены друг напротив руга, после чего трамблер помещается на свое место с выставлением меток на коленчатый вал и гбц.

Так как двигатель перестал производиться довольно давно, в нем нередко выходит из строя маховик сцепления. Подобный ремонт один из самых дорогих.

Сопровождается сопутствующим выявлением других проблем, таких как замена сальников. Каждая прокладка или сальник приобретается с большим трудом. Их доставки до места ремонта приходится ждать неделями. Регулировка клапанов стоит в ряду с другими проблемами уже «не молодого» 4g54. Традиционно в таких случаях проще обратиться в специализированный центр.

В особый раздел проблем стоит выделить ремонт трещин. Перегрев двигателя зачастую влечет за собой ремонт головки блока цилиндров. О трещинах в головке свидетельствует белый дым из выхлопной трубы, что говорит о попадании масла в охлаждающую жидкость. Также в таких случаях наблюдаются пузырьки (выхлопные газы) в расширительном баке или радиаторе. При разборе обычно обнаруживаются протечки масла и охлаждающей жидкости. В таких случаях понадобится прокладка гбц.

В целом отзывы на Mitsubishi 4g54 положительные. Особенно часто встречаются довольные обладатели Mitsubishi Pajero 2.6 л. Подчеркивается исключительная надежность мотора, наличие недорогих аналогов запасных частей. В зависимости от состояния производится ремонт АКПП, замена подшипников, прокладок и сальников. Возможны проблемы с электрикой, датчиками и натяжителем цепи.

Регулировка клапанов

На двигателе Daewoo Matiz объемом 0,8 л нет гидрокомпенсаторов, поэтому клапана регулируются вручную. Обычно такую операцию следует проводить один раз в 50 тыс. км пробега, отрегулировать клапана также можно своими руками. Последовательность операций здесь следующая:

• в первую очередь отворачиваем болты клапанной крышки, для этого понадобится шестигранник М5;
• всего болтов 6 штук;
• снимаем передний кожух ремня ГРМ;
• выставляем ВМТ первого цилиндра;
• регулируем по щупу на 1-м цилиндре клапана: на впускном – 0,15 мм, на выпускном – 0, 3 мм. Также производим регулировку впускного клапана на втором цилиндре и выпускного на третьем. Контрогайка ослабляется ключом на 12, а винт регулируется плоской отверткой;
• поворачиваем дальше коленвал, совмещаем на распредвалу другую метку с «треугольничком» на внутреннем кожухе ГРМ – нужно выставить именно эту метку (есть отлив под цифрами);
• регулируем выпускной клапан на втором цилиндре и выпускной на третьем.

Закрываем клапанную крышку, запускаем мотор, слушаем, как работает двигатель. Во время регулировки необходимо обратить внимание на состояние кулачков распредвала, и если на них есть выработка, отрегулировать клапана никак не получится (они будут стучать) – в таком случае необходимо готовиться к замене распределительного вала.

Статьи по теме:

• Некоторые особенности двигателей Daewoo Nexia Автомобиль Daewoo Nexia в России в свое время приобрел необыкновенную популярность, но эти машины можно и сейчас постоянно видеть на дорогах нашей страны. Прародителем автомобиля Daewoo […]
• Недорогой узбекский автомобиль Daewoo Nexia Корейские машины в России стали приобретать популярность в конце девяностых и в начале двухтысячных годов, а бюджетный автомобиль Дэу Нексия был горячо любим россиянами за его практичность […]
• Плюсы и минусы Дэу Эсперо Достаточно комфортный и качественный автомобиль Daewoo Espero разработан на базе немецкой модели Opel Ascona, впрочем, в то время корейцы неоднократно создавали автомобили на платформе […]

Установка

При помощи комплекта f80 каждый, кто обладает должными навыками, может самостоятельно собрать уникальный, мощный велосипед, не имеющий аналогов. Стоит только купить комплект, как мечты профессионального велолюбителя о быстром и мощном двухколесном друге станут реальностью.

Установка веломотора f80 под рамой велосипеда

Для того чтобы самостоятельно собрать веломотор, необходимо проделать следующие манипуляции:

• установить на втулку «звездочку и «полумесяц» и тщательно закрепить их болтами;
• вмонтировать двигатель;
• на правой стороне руля установить дроссель, а затем выключатель. Здесь следует соблюдать осторожность, поскольку при нажатии выключателя двигатель может «барахлить»;
• установить на левой стороне руля рычаг сцепления, присоединить его к двигателю;
• вмонтировать сначала клапан топливного фильтра, а затем — топливный бак;
• установить катушку зажигания, подключить к ней мотор и выключатель;
• вмонтировать натягиватель цепи, затем надеть цепь на «звездочку» и мотор;
• заключительный этап — установка троса через крышку карбюратора.

На какие автомобили устанавливался

Модели автомобиля	Двигатель	Годы выпуска
Bongo (грузовик)	F8	1999-настоящее время
Bongo (минивэн)	F8	1999-настоящее время
Capella (универсал)	F8	1994-96 1992-94 1987-94 1987-92
Capella (купе)	F8	1987-94
Capella (седан)	F8	1987-94
Persona (седан)	F8	1988-91
Bongo (минивэн)	F8-E	1999-настоящее время
Capella (универсал)	F8-DE	1996-97
Eunos 300 (седан)	F8-DE	1989-92

Неисправности и ремонт

Как и все силовые агрегаты, 4G64 имеет ряд недоработок, которые проявляются на всей линейки выпуска. Рассмотрим, основные из них:

ГБЦ 4G64.

1. Балансировочные валы. Недостаточная смазка может привести к заклиниванию валов, а соответственно оборвёт ремень ГРМ. Да здравствует ремонт головки. Рекомендуется заливать только качественное моторное масло и вовремя проводить техническое обслуживание.
2. Вибрация мотора. Это значит, что износилась подушка мотора.
3. Плавает холостой. В этом случае проблема может возникнуть в одном из узлов: форсунки, датчик температуры, грязная дроссельная заслонка и регулятор холостого хода.

Обкатка

Купить и установить это «ноу-хау» на свой велосипед — это только полдела. Для того чтобы новоиспеченный мотовелосипед служил как можно дольше, необходимо его своевременно обкатать.

Так, на первых двухстах метрах можно наблюдать такие проблемы, как появление дыма. В большинстве случаев это связано с недостаточной порцией масла. После пробега в пятьсот километров обкатку можно считать завершенной. После этого снижается количество холостых оборотов, да и дым уже не появляется.

Обкатка велосипеда с мотором f80

Если та или иная модель велотранспорта не предназначена для установления веломотора, то большинство конструкционных дефектов модели будет выявлено на 650-м километре.