Совсем недавно Япония презентовала обновленную версию Мазды Аксела. Хотя общая концепция модельного ряда полностью сохранена, определенные изменения на лицо. В первую очередь сразу бросается в глаза то, что дизайн стал более агрессивным. Также значительно улучшены технологические параметры. Все это делает автомобиль еще более похожим на спортивные гоночные. А вот цена машины вполне приемлемая, чем можно объяснить существенную популярность.-

Дизайн

Внешне Мазда Аксела выглядит очень презентабельно, и вовсе не гламурно, как это может показаться на первый взгляд. Перед нами яркий образец машины с универсальным дизайном. Особенно эффектно она смотрится в синих и красных тонах. Доступны варианты в белых, золотистых, серебристых и перламутровых «одеждах».

Экстерьер

В анфас Mazda 3 Axela является примером стиля и изящества (см. фото). Передок рельефного капота украшен красивой радиаторной решёткой в форме перевёрнутой трапеции с фирменной эмблемой по центру. По бокам от неё располагается раскосая головная оптика, а ниже – длинная полоса воздухозаборника с бампером и противотуманками слева и справа.

Зеркала и дверные ручки окрашены под общий цвет с кузовом, колесные арки – округлой формы, диски – разнообразных видов, но все одинаково гармонично сочетаются со всеми элементами корпуса. По нижней части обоих пар дверей проходит элегантная выпуклость.

Задние фары Мазда Аксела установлены в прямоугольной коробке по бокам кормовой части и с заходом на багажную крышку багажника. Двойные круглые лампы в каждой из них дополнены третьим кругляшом на багажнике. Окно задней двери довольно большое и увенчано симпатичным спойлером. Задние противотуманки выполнены в виде небольших узких полосок.

Интерьер

Внутри Мазда Аксела находиться приятно и достаточно вольготно. Передние кресла – верх удобства, высокие, мягкие, с боковой поддержкой. Впрочем, двое или трое пассажиров на заднем диване внакладе не останутся – у них тоже с этим делом всё в порядке, разве что подголовники скромнее. Сиденья регулируются индивидуально электроприводом, либо механически в зависимости от комплектации.

Трёхспицевый штурвал с мультимедийными кнопками хорош и внешне, и функционально. Приборная панель Мазда Аксела также может похвастать и художественным оформлением, и внутренним содержанием. Спидометр и тахометр утоплены в собственный колодец, монитор мультимедиа средних размеров, на котором видно все, регуляторы расположены на своих местах и их количество оптимально. Хватает в салоне различных ящичков и ниш для размещения всевозможных предметов. А вот Мазда Аксела на фото.

Технические характеристики

По габаритам и размерам:

• длина – 4 м, 58 см (седан), 4 м, 47 (хэтчбек);
• ширина – 1 м, 80 см;
• высота – 1 м, 45 см;
• клиренс – 155 мм;
• колесная база – 2 м, 70 см.

Вес – 1243-1278 кг.

Объем багажника – 419 л.

По двигателям:

• 1) бензиновый мотор Skyactiv – на 1,5 л и мощностью 118 «лошадей»;
• 2) SkyActiv-G I4 бензиновый – на 2,0 л и 155 л.с.;
• 3) SkyActiv-G I4 бензиновый – на 2,5 л и 184 л. с.;
• 4) турбо-дизель – на 2,3 л и на 150 л.с.

Mazda Axela Hybrid дополнена электромотором на 60 кВт.

И ещё:

• Движок функционирует совместно с 5-диапазонной МКПП или 4-6-скоростной АКПП.
• Расход топлива – 8 л/100 км (бензин), 6 л/100 км (дизтопливо).
• Развивает максимальную скорость до 190 км/ч
• Разгон с места до 100 км за 11 сек.
• Емкость топливного бака – 50 л.

Такие технические характеристики у Mazda Axela.

Характеристики MAZDA 3 / Axela Hatchback

1.5 SKYACTIV-G 6MT (100 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	1496 cm3
Мощность	74 KW @ 6000 RPM 100 HP @ 6000 RPM 99 BHP @ 6000 RPM
Крутящий момент	111 lb-ft @ 4000 RPM 150 Nm @ 4000 RPM
Система впрыска	Direct Injection
Топливо	Gasoline
Скорость	113 mph 182 km/h
Экологичность	119 g/km

Расход топлива

По городу	38.6 mpg US 6.1 L/100Km
На трассе	54.7 mpg US 4.3 L/100Km
Смешанный	46.1 mpg US 5.1 L/100Km

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed manual

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

2.0 SKYACTIV-G 6AT (120 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	1998 cm3
Мощность	88 KW @ 6000 RPM 120 HP @ 6000 RPM 118 BHP @ 6000 RPM
Крутящий момент	155 lb-ft @ 4000 RPM 210 Nm @ 4000 RPM
Система впрыска	Direct Injection
Топливо	Gasoline
Скорость	121 mph 195 km/h
Экологичность	129 g/km

Расход топлива

По городу	33.6 mpg US 7 L/100Km
На трассе	49 mpg US 4.8 L/100Km
Смешанный	42 mpg US 5.6 L/100Km

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed automatic

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

2.0 SKYACTIV-G 6AT (155 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	1988 cm3
Мощность	115.6 KW @ 6000 RPM 157.1 HP @ 6000 RPM 155 BHP @ 6000 RPM
Крутящий момент	148 lb-ft @ 4000 RPM 201 Nm @ 4000 RPM
Система впрыска	Direct Injection
Топливо	Gasoline
Скорость	121 mph 195 km/h
Экологичность

Расход топлива

По городу	30 mpg US 7.8 L/100Km
На трассе	40 mpg US 5.9 L/100Km
Смешанный	—

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed automatic

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

205/60R16

2.0 SKYACTIV-G 6MT (120 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	1998 cm3
Мощность	88 KW @ 6000 RPM 120 HP @ 6000 RPM 118 BHP @ 6000 RPM
Крутящий момент	155 lb-ft @ 4000 RPM 210 Nm @ 4000 RPM
Система впрыска	Direct Injection
Топливо	Gasoline
Скорость	121 mph 195 km/h
Экологичность	119 g/km

Расход топлива

По городу	36.2 mpg US 6.5 L/100Km
На трассе	54.7 mpg US 4.3 L/100Km
Смешанный	46.1 mpg US 5.1 L/100Km

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed manual

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

2.0 SKYACTIV-G 6MT (155 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	1988 cm3
Мощность	116 KW @ 6000 RPM 157 HP @ 6000 RPM 156 BHP @ 6000 RPM
Крутящий момент	148 lb-ft @ 4000 RPM 201 Nm @ 4000 RPM
Система впрыска	Direct Injection
Топливо	Gasoline
Скорость	—
Экологичность

Расход топлива

По городу	29 mpg US 8.1 L/100Km
На трассе	40 mpg US 5.9 L/100Km
Смешанный	—

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed, Manual

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Solid Discs

Колёса и шины

Типоразмер

205/60R16

2.0 SKYACTIV-G 6MT (165 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	1998 cm3
Мощность	122 KW @ 6000 RPM 165 HP @ 6000 RPM 164 BHP @ 6000 RPM
Крутящий момент	155 lb-ft @ 4000 RPM 210 Nm @ 4000 RPM
Система впрыска	Direct Injection
Топливо	Gasoline
Скорость	130 mph 209 km/h
Экологичность	135 g/km

Расход топлива

По городу	31.4 mpg US 7.5 L/100Km
На трассе	49 mpg US 4.8 L/100Km
Смешанный	40.6 mpg US 5.8 L/100Km

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed manual

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

2.5 SKYACTIV-G 6AT (184 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	2488 cm3
Мощность	137.2 KW @ 5700 RPM 186.6 HP @ 5700 RPM 184 BHP @ 5700 RPM
Крутящий момент	185 lb-ft @ 3250 RPM 251 Nm @ 3250 RPM
Система впрыска	Direct Injection
Топливо	Gasoline
Скорость	124 mph 200 km/h
Экологичность

Расход топлива

По городу	27 mpg US 8.7 L/100Km
На трассе	37 mpg US 6.4 L/100Km
Смешанный	—

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed automatic

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

2.5 SKYACTIV-G 6AT with i-ELOOP (184 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	2488 cm3
Мощность	137 KW @ 5700 RPM 187 HP @ 5700 RPM 184 BHP @ 5700 RPM
Крутящий момент	185 lb-ft @ 3250 RPM 251 Nm @ 3250 RPM
Система впрыска	Direct Injection
Топливо	Gasoline
Скорость	—
Экологичность

Расход топлива

По городу	28 mpg US 8.4 L/100Km
На трассе	39 mpg US 6 L/100Km
Смешанный	—

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed automatic

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

1.5 SKYACTIV-D 6AT (105 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	1499 cm3
Мощность	77.3 KW @ 4000 RPM 105 HP @ 4000 RPM 104 BHP @ 4000 RPM
Крутящий момент	153 lb-ft @ 1600-2500 RPM 207 Nm @ 1600-2500 RPM
Система впрыска	Turbocharged Common Rail
Топливо	Diesel
Скорость	112 mph 180 km/h
Экологичность	114 g/km

Расход топлива

По городу	48 mpg US 4.9 L/100Km
На трассе	57.4 mpg US 4.1 L/100Km
Смешанный	53.5 mpg US 4.4 L/100Km

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed automatic

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

1.5 SKYACTIV-D 6MT (105 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	1499 cm3
Мощность	77.3 KW @ 4000 RPM 105 HP @ 4000 RPM 104 BHP @ 4000 RPM
Крутящий момент	153 lb-ft @ 1600-2500 RPM 207 Nm @ 1600-2500 RPM
Система впрыска	Turbocharged Common Rail
Топливо	Diesel
Скорость	115 mph 185 km/h
Экологичность	99 g/km

Расход топлива

По городу	54.7 mpg US 4.3 L/100Km
На трассе	67.2 mpg US 3.5 L/100Km
Смешанный	61.9 mpg US 3.8 L/100Km

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed manual

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

2.2 SKYACTIV-D 6AT (150 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	2191 cm3
Мощность	110 KW @ 4500 RPM 150 HP @ 4500 RPM 148 BHP @ 4500 RPM
Крутящий момент	280 lb-ft @ 1800 RPM 380 Nm @ 1800 RPM
Система впрыска	Turbocharged Common Rail
Топливо	Diesel
Скорость	125 mph 201 km/h
Экологичность	127 g/km

Расход топлива

По городу	39.2 mpg US 6 L/100Km
На трассе	57.4 mpg US 4.1 L/100Km
Смешанный	49 mpg US 4.8 L/100Km

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed automatic

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

2.2 SKYACTIV-D 6MT (150 HP)

Двигатель

Тип, количество цилиндров	L4
Объем	2191 cm3
Мощность	110 KW @ 4500 RPM 150 HP @ 4500 RPM 148 BHP @ 4500 RPM
Крутящий момент	280 lb-ft @ 1800 RPM 380 Nm @ 1800 RPM
Система впрыска	Turbocharged Common Rail
Топливо	Diesel
Скорость	130 mph 209 km/h
Экологичность	107 g/km

Расход топлива

По городу	48 mpg US 4.9 L/100Km
На трассе	65.3 mpg US 3.6 L/100Km
Смешанный	57.4 mpg US 4.1 L/100Km

Трансмиссия

Привод	Front Wheel Drive
Коробка передач	6-speed manual

Тормозная система

Передние тормоза	Ventilated Discs
Задние тормоза	Discs

Колёса и шины

Типоразмер

215/45R18

Комплектации и цены

В России на вторичном рынке ранние версии Мазда 3 Аксела можно отыскать по цене от 200 до 300 тысяч рублей. Максимальный ценник достигает 700 тысяч. Опять-таки стоимость зависит от тюнинга машины, её состояния, пробега. Свежую версию 2020 года предлагают за 990 000 и даже сверх миллиона целковых – седан дешевле, хэтчбек чуть дороже.

В базовую комплектацию Мазда Аксела входит следующий набор оборудования:

• автоблокировка торможения ABS;
• система динамической стабилизации ESP;
• бортовой компьютер;
• подушки безопасности;
• магнитола;
• легкосплавные диски;
• электростеклоподъёмники.

Климат и круиз-контроль, люк на крышу и многое другое добавляется опционально.

Mazda Axela

Описание автомобиля Mazda Axela

Спортивный седан Mazda Axela выпускался в период с 2003 по 2008 год. Эта модель обладает множеством неоспоримых достоинств, благодаря которым она составила достойную конкуренцию машинам аналогичного класса от немецкого автопрома. Дизайн кузова сформирован таким образом, чтобы в салоне образовалось как можно больше свободного места и одновременно с этим создавалось наименьшее давление воздушного потока на корпус машины. В облике автомобиля в наибольшей степени выделяется носовая часть, на боковых поверхностях и корме присутствуют элементы декора. Внутренний интерьер отделывается в спортивной стилистике, шкалы на доске приборов установлены в индивидуальные шахты, компоновка элементов управления на консоли выполнена в логически понятной и удобной для водителя последовательности.

Экстерьер

Носовая часть Mazda выглядит массивно, на плоскости капота Axela выполнены стильные грани штамповки, проходящие от края лобового стекла к решетке радиатора собранной и трех V-образных планок. Форма головного света напоминает растительный лист, укомплектованный тремя установленными вряд фарами круглой формы. На поверхности широкого бампера располагаются конструкции, предназначенные для отбора воздуха, в крайние части воздухозаборников встроены противотуманные огни. На плоскости крыши сформирован небольшой радиус закругления, задние стойки наклонены к узкой крышке багажника под пологим углом. Линия порогов подчеркнута декоративной полосой из нержавеющей стали. Расширяющиеся к внутренней части габаритные огни разделены на две части, которые располагаются на крышке багажника и на задних крыльях. Под кормовым бампером смонтирован полимерный аэродинамический обвес.

Интерьер

Посадочные места Mazda отделываются двухцветными материалами, которые способны отталкивать воду, загрязнения, не препятствует циркуляции воздуха, по бокам кресла Axela оборудованы сравнительно невысокими валиками поддержки. При проработке дизайна внутреннего интерьера автопроизводитель акцентировал внимание на оформлении места водителя. Здесь, справа от водительского сиденья образована ровная полимерная площадка, оборудованная удобным изогнутым рычагом ручного тормоза, подлокотником, который накрывает собой 7-литровый контейнер, селектор коробки передач. Выступающая из передней панели консоль содержит в своем составе средства управления функциями бортового компьютера, кнопки и регуляторы автозвуком, переключатели кондиционера. На левой спице руля скомпонованы дублирующие кнопки управления стереосистемой. На приборной доске установлено три шахты, центральная выступает вперед, в шахты встроены циферблаты. Рядом с рулевой колонкой присутствуют крупные кнопки управления сервисными системами.

Технические характеристики

В начальной комплектации Мазда Аксела поставляется со 150-сильным бензиновым агрегатом объемом 1998 см³. Он развивает крутящий момент до 182 Нм, расход топлива в городе — 7,2 литров. В максимальном оснащении машина получила 171-сильный мотор объемом 2260 см³, крутящий момент — 214 Нм, расход бензина в городе — 7,8 литров.

Отзывы покупателей и тест-драйв

По отзывам Mazda Axela, в том числе гибрид, хорош по различным параметрам и в принципе стоит своих денег. Больше всего его ценят за надёжность и классный дизайн. Ещё отмечают динамику и экономный расход топлива. Из отрицательных отзывов на Мазда Аксела: невысокая проходимость из-за низкого клиренса, слабая шумоизоляция, жёсткая подвеска – недостатков не так много.

Вывод простой: для города – неплохой вариант, для села с его бездорожьем – стоит подумать… Если вы решили покупать Мазда Аксела, то кроме текстовой информации предлагаем посмотреть видео тест-драйва.

Mazda 3 — тест-драйв InfoCar.ua (обновленная Мазда 3)