Покупать автомобиль задача сложная по причине ограниченного бюджета. Тут автовладельцам приходится высматривать даже самые мелкие особенности и нюансы, ведь на ближайший год другого автомобиля уже не получится взять.

Именно такую дилемму встречают покупатели Skoda Karoq и VW Tiguan. Два кроссовера на одинаковых платформах, но комплектации отличаются, как и цены. Сравнение транспортных средств определит, какую модель предпочтительно купить на ближайшие несколько лет интенсивной эксплуатации.

Сравнение технических характеристик

Любой автолюбитель, который планирует приобретать новое транспортное средство, особое внимание уделяет техническим параметрам будущей покупки. Эти автомобили могут похвастаться следующими показателями:

• в среднем на 100 км пути Тару тратит 5,9 л топлива, Туссан Н-Лайн — 6,6 л;
• разгон до первой сотни у корейца занимает 9,5 с, у немца — 9,1 с;
• максимальная скорость Фольксваген — 190 км/ч, Туссан Н-Лайн- 201 км/ч;
• оба автомобиля выпускаются с передним или полным приводом;
• в отличие от немца кореец выпускается с бензиновым и дизельным моторами;
• оба автомобиля используют топливо АИ-95 в бензиновой версии;
• немецкий кроссовер имеет экологический класс Евро-6, корейский SUV — Евро-5.

В данном случае для сравнения были выбраны примерно равные модели, которые оборудованы схожими бензиновыми моторами, а также в пару получили механическую коробку переключения передач.

Двигатели и трансмиссия

Автомобили в новых модификациях могут похвастаться не только основными силовыми установками, но и альтернативными моторами, что позволяет потенциальным покупателям выбрать наиболее подходящую модификацию авто. Однако, если рассматривать конкретно специальную версию Hyundai Tucson N-Line, то основные модели представлены в дизельном исполнении. Что касается Volkswagen Tharu, то этот автомобиль преимущественно оснащен бензиновыми двигателями в двух вариантах, а также двумя трансмиссиями в зависимости от предпочтений будущего автовладельца. В специальной версии N-Line особого разнообразия нет, но потенциальный покупатель всегда может подобрать автомобиль в обычной модификации в бензиновой или дизельной версии, а также в гибридной серии, кроме того, в качестве трансмиссии предложены сразу три варианта КПП.

Если выбирать Хендай Туссан Н-Лайн или Фольксваген Тару, то немецкий кроссовер на первый взгляд покажется потенциальному покупателю более интересной моделью, так как автомобиль будет продаваться на территории России с двумя вариантами силовых установок. В данном случае речь идет про турбированные бензиновые двигатели объемом 1,4 и 2,0 литра. Стоит отметить, что эти агрегаты вырабатывают 149 и 186 лошадиных сил, а также передают на колеса 250-320 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии на этом автомобиле может использоваться стандартная 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач, либо современная роботизированная КПП DSG7 с двумя сцеплениями. Авто оборудуется системой переднего или полного привода.

Hyundai Tucson N-Line, это преимущественно дизельная специальная версия интересного кроссовера, которая оборудована также турбокомпрессором. В этой версии автомобиль имеет под капотом 2,0-литровый силовой агрегат с турбокомпрессором. Дизель передает на колеса 400 Нм крутящего момента. Мощность силового агрегата составляет 186 лошадиных сил. В качестве трансмиссии в этой модификации авто используется современная 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Этот автомобиль выпускается исключительно в полноприводной модификации. Что касается обычного Hyundai Tucson, то здесь можно также выбрать переднеприводное авто.

С какими проблемами «Фольксваген Тигуан» продается на вторичке

Подыскивая Tiguan, имейте в виду, что реальная цена паркетника сильно отличается от средней в большую сторону, поэтому брать кота в мешке как минимум обидно. Чтобы убедиться в технической и юридической чистоте машины, перед покупкой проверьте ее историю.

Вот, к примеру, рестайлинговый «Тигуан» 2013 года выпуска все семь лет находился в руках одного владельца. Свое авто хозяин отдает за 1,15 млн рублей.

Пробиваем машину через avtocod.ru и выясняем, что она битая.

В аварии пострадала левая задняя часть.

Степень повреждений не известна, но ремонт обошелся в более 101 тыс. рублей.

Отчет показал, что ранее машина находилась в залоге.

В декабре прошлого года машину исключили из залога, но ограничения ГИБДД остались.

На данный момент их два, и, если ДТП было несильным и продавец снимет ограничения ГИБДД, автомобиль можно взять. Если нет, пройти мимо и поискать другой вариант.

Также читайте: Сплошное разочарование: почему не стоит брать BMW Х5 II

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Эти транспортные средства, в действительности, можно назвать городскими паркетниками, которые не могут называться полноценными внедорожниками, так как в первую очередь ориентированы на городские условия, а также на передвижение по трассе. На таких дорогах кроссоверы чувствуют себя уверенно, демонстрируют великолепную управляемость, а кроме того, доставляют автолюбителю истинное наслаждение от очередной поездки, так как в салоне автомобилей практически не чувствуется вибрация, по той простой причине, что инженеры правильно настроили подвеску этих авто. Что же касается бездорожья, то использовать данные модели для подобных условий не стоит, так как дорожного просвета очень часто будет недостаточно.

Южнокорейский кроссовер может похвастаться великолепной динамикой, маневренностью и чувствительностью руля. Дорожный просвет этой модели в специальной версии составляет 182 мм. Этого будет вполне достаточно, чтобы перемещаться по городу и передвигаться по трассе. Также автомобиль можно использовать для поездок на активный отдых, где придется столкнуться с пересеченной местностью. Что касается бездорожья, то здесь автомобиль ничем не удивит своего владельца, так как проходимость, даже несмотря на полный привод желает оставлять лучшего. На этой модели спереди и сзади стоит независимая пружинная подвеска, а также дисковые тормозные механизмы, но лишь спереди эти элементы имеют вентилирование. Благодаря наличию стабилизаторов поперечной устойчивости, транспортное средство уверенно входит в повороты на любой скорости.

Что касается немецкого кроссовера, то в плане управляемости, а также удовольствия, получаемого от езды, Volkswagen Tharu обходит своего конкурента из Южной Кореи. Однако, в плане проходимости, эти кроссоверы наравне. Немец наряду со своим конкурентом в полноприводной версии имеет клиренс только 182 мм, чего часто бывает недостаточно, если автолюбитель планирует покорять бездорожье. В версиях с передним приводом дорожный просвет меньше, и составляет 170-176 мм в зависимости от комплектации. Автомобиль оснащается независимой пружинной подвеской с дисковыми вентилируемыми тормозами спереди, а также независимую многорычажную систему с дисковыми тормозными механизмами сзади.

Слабые места «Фольксваген Тигуан»

В целом Tiguan — надежный автомобиль, однако и он не лишен «болячек». Нередко владельцы кроссоверов первого поколения жалуются на поломки электроусилителя руля, вызванные выгоранием проводки к рулевой рейке (ремонт — от 10 тыс. рублей).

Другая распространенная жалоба — малый ресурс задних сайлентблоков передних рычагов (от 1 500 рублей) и опорных подшипников (от 2 000 рублей). Эти элементы подвески «сдаются» уже после 40 тыс. км пробега.

До обновления «Тигуаны» комплектовались муфтой полного привода Haldex 4, которая перегревалась при малейшей пробуксовке колес и выходила из строя (ремонт — от 20 тыс. рублей). В 2012-м кроссовер получил «пятый» Haldex, и проблема решилась.

На первых рестайлинговых автомобилях (2012-2014 годов выпуска) некорректно работали тормоза: педаль порой становилась тугой и неуправляемой, а система ABS «просыпала» скользкие участки дорог. Оказалось, причина крылась в программном обеспечении блока ABS. Его дилеры обновляли бесплатно в рамках отзывной кампании.

Также читайте: Заметно изменился: стоит ли брать Subaru Forester III сегодня

Сравнение комплектаций и цен

Несмотря на то, что эти транспортные средства в техническом плане схожи между собой, автомобили существенно отличаются по комплектациям и ценам. Напомним, что речь идет про специальную версию Hyundai Tucson, которая продается на российском автомобильном рынке только в двух вариациях. Что касается немецкого представителя класса SUV, то Volkswagen Tharu будет реализовываться на территории России в четырех комплектациях. Стоит отметить, что на сегодняшний день планов оснащать авто дополнительными пакетами опций пока нет. Кроме того, существенным образом разнится стоимость этих транспортных средств.

Volkswagen Tharu на сегодняшний день полным ходом продается на территории Китая. Здесь это транспортное средство потенциальные покупатели могут приобрести за 1 667 000 — 2 256 000 рублей. Автомобиль будет продаваться в России в комплектациях — Fashion, Comfort, Deluxe и Ultimate. Что касается наиболее бюджетной версии авто, то она оснащается кондиционером, стандартной аудиоподготовкой, современной системой мультимедиа, датчиками давления в шинах, а также функцией удержания кроссовера в пределах полосы в момент движения. Если же рассматривать более дорогие комплектации, то здесь добавляется климат-контроль, бесключевой доступ, панорамная крыша, система старт-стоп, а кроме того, адаптивный круиз-контроль.

В отличие от своего немецкого конкурента южнокорейский кроссовер в специальной версии Н-Лайн предлагается только в двух вариациях по стабильной цене, которая несколько выше, если сравнивать авто с немецким конкурентом. На сегодняшний день можно приобрести это транспортное средство за 2 234 000 – 2 384 000 рублей. Авто продается в версиях — Dynamic и High-Tech. В этой версии транспортное средство порадует автолюбителя богатым оснащением. Из опций предусматривается система бесключевого доступа, датчики давления в шинах, парктроники, панорамная крыша, а кроме того, круиз-контроль, многозонный климат контроль и панорамная крыша. Кроме того, в этом автомобиле есть масса других полезных на данный момент опций, востребованных автовладельцами.

Системы безопасности, опции

Обоими оппонентами было пройдено тестирование на безопасность в Европе, что помогло выяснить то, что в момент аварии система безопасности работает как часы. Только в Хендай защита детей сработает лучше водительской, а в Фольксваген наоборот.

Читать также Что лучше: Шкода Кодиак или Фольксваген Тигуан

В комплектацию Tucson входят также системы мониторинга слепых зон, обнаружения пешеходов и опция, которая позволяет аккуратнее выезжать задним ходом, и круиз-контроль.

У VW можно подключить парковочный автопилот, при работе которого больше не будет проблем при парковке, он сделает всё самостоятельно. Также есть ассистент с функцией автоторможения и контроля смены полосы. Камера выводит на дисплей 12 изображений того, что происходит вокруг автомобиля.

Tucson vs VW – 1:1.

Расходы на обслуживание

Если выбирать, что лучше – Hyundai Tucson N-Line или Volkswagen Tharu по части затрат на регулярное обслуживание транспортного средства, то явного фаворита выбрать будет не так просто, так как эти автомобили имеют примерно схожие расценки на техническое обслуживание. Запасные части и расходные элементы на эти кроссоверы стоят примерно одинаково, однако, в отличие от немецкой модели, необходимые элементы на Хендай уже есть в наличии, и с их поиском не возникнет проблем. В свою очередь, Фольксваген Тару только дебютирует в России, из-за чего основной массы деталей в первое время найти не удастся. Стоит напомнить, что транспортные средства можно будет обслуживать как с использованием оригинальных частей, так и с помощью аналогов.

Экстерьер

В процессе создания третьего поколения Hundai Tucson дизайнерами компании использовалась уникальная технология – «жидкая скульптура», которая помогла модели измениться в лучшую сторону. Он был одним из первых автомобилей, на которых был опробован данный метод. По сравнению с первым поколением, выполненным в строгом и аскетичном стиле, который подвергся шквалу критики, поскольку многие сочли его слишком скучным, там был совершён настоящий прорыв.

Volkswagen Tiguan здесь вовсе не проигрывает, хотя его первое поколение также было далеко от идеала по части внешнего вида. Однако изменения, произошедшие со вторым поколением машины, дали понять, что специалисты Фольксваген точно знают, что делают. Линии стали более плавными, что значительно изменило экстерьер. Рестайлинг помог новой модели 2020 года стать самым стильным кроссовером того времени. Это стоит учитывать, выбирая, Тигуан vs Туссан.

Внешний вид и размеры

Если рассматривать эти автомобили внешне, то они с одной стороны похожи, а с другой являются полными противоположностями. Что касается схожих моментов, то это очертания кузова. В обоих кроссоверах просматриваются угловатые формы с минимальным набором округлых частей. В свою очередь, южнокорейский компактный внедорожник получился стильным и агрессивным, о чем свидетельствуют зауженные фары головной оптики, а также кричащая радиаторная решетка и ряд иных элементов экстерьера. Немецкий кроссовер получился не таким агрессивным, в этой модели основной упор сделан на практичность, свежий стиль, а также иные модные тенденции. При взгляде на Volkswagen Tharu не замечаешь неудачных моментов, и порой складывается ощущение, что этот кроссовер совершенен.

Стоит отметить, что автомобили похожи не только своими силуэтами, но и размерами. Если поставить транспортные средства рядом, то различия практически незаметны. Эти авто имеют следующие габариты:

• длина немецкой модели — 4 453 мм, у корейца — 4 475 мм;
• ширина Тару составляет 1 841 мм, у Туссан Н-Лайн — 1 806 мм;
• высота Фольксваген — 1 632 мм, у Хендай — 1 655 мм;
• колесная база немца — 2 680 мм, у корейца — 2 670 мм;
• снаряженная масса Volkswagen Tharu — 1405 кг, у Hyundai Tucson N-Line — 1 637 кг.

Согласно цифрам корейский кроссовер массивней своего прямого немецкого конкурента, однако, если рассматривать модели визуально, а также оценивать управляемость авто, то разница в массе практически незаметна.

Салон и багажник

Проводя детальное сравнение Хендай Туссан Н-Лайн и Фольксваген Тару, нельзя оставить без внимания внутреннее убранство транспортных средств, а также объем багажных отделений. В этом плане у представленных современных кроссоверов все находится на высшем уровне, и соответствует статусу доступных компактных внедорожников. Однако, если углубиться в некоторые отдельные детали, сразу становится очевидно, что немецкий кроссовер превосходит своего конкурента, так как внутри салон смотрится гораздо приятней, даже несмотря на отсутствие явных особенностей, которые присутствуют в специальной версии N-Line.

Hyundai Tucson N-Line — это стильный и современный кроссовер, который получил соответствующее исполнение в салоне. Яркой особенностью автомобилей в этой модификации является аббревиатура N-Line, которой украшены некоторые основные элементы отделки интерьера. Что касается остального салона, то он выполнен в традиционном для Hyundai стиле, однако, здесь явно просматривается некоторое стремление выделиться, так как на фоне привычных элементов также присутствуют полностью новые детали, которые в полной мере характеризируют дерзкий и молодежный стиль компактного внедорожника. В особенности, внимания заслуживает многофункциональный руль, стильная передняя панель, умеренная по цветам обивка салона и современная мультимедийная система с большим экраном.

Что касается Volkswagen Tharu, то этот автомобиль превосходит своего южнокорейского конкурента, так как независимо от комплектации имеет богатый салон, где все элементы смотрятся дорого, а кроме того, расположились строго по своим местам, чтобы водитель впервые попавший за руль этого авто не испытывал дискомфорт при поиске нужных аксессуаров управления. Tharu может похвастаться множеством декоративных вставок, которые разместились на центральной панели, а также на обивке дверей. Яркой особенностью транспортного средства является большой экран системы мультимедиа, умеренный блок климатической установки, а также современный мультифункциональный руль и минималистичный рычаг КПП.

Несмотря на схожие габариты моделей, эти автомобили получили разные по объему багажные отделения. При этом, лидером в данном аспекте выступает именно немецкий кроссовер, который существенно обходит конкурента. В Volkswagen Tharu багажное отделение имеет объем 530 литров, что позволяет любому автолюбителю брать с собой в поездку множество вещей. Показатели южнокорейского кроссовера не так впечатляют, и составляют всего 499 литров. Разумеется, пространство можно в любой момент увеличить практически в три раза, но для этого придется пожертвовать задним рядом пассажирских сидений в пятиместных кроссоверах.

История

Так как первым на мировом рынке появился Туссан, начнём с него. Итак, автомобиль впервые был представлен публике в 2004 году. До этого, несколько лет велись подготовительные работы и проектировка нового кроссовера. Стоит отметить, что автомобиль получил название от одноимённого городка, расположенного в штате Аризона. Модель первого поколения обрела большую известность в автомобильном мире, и даже удостоилась титула «Автомобиль года в Канаде».

После нескольких рестайлингов, в 2009 году разработчики представили Туссан второй генерации. Помимо того, что автомобиль был переименован в ix35, он также получил новые моторы и улучшенную систему безопасности. В 2020 году, в Женеве, состоялся дебют кроссовера третьего поколения, который стал венцом успеха компании.

Карьера Тигуан началась тремя годами позже, а именно в 2007 году. Многих сразу же заинтересовал вопрос, что значит название модели, ведь обычно немецкая компания не предлагала таких вычурных имён. Как выяснилось, Тигуан – это микс двух немецких слов, означающих «тигр» и «игуана». Неизвестно, что под этим подразумевали маркетологи компании, но такая фишка сразу же начала приносить плоды – показатели продаж росли в геометрической прогрессии.

Уже традиционно для немецких концернов, вторая генерация модели вышла спустя длительный промежуток времени, а именно – 8 лет. Так вот, в 2020 году, в рамках Франкфуртского автосалона состоялась презентация Тигуан 2. Стоит отметить, что в 2020 производственные процессы автомобиля стартовали и на отечественном предприятии в Калуге.

Только из-за того, что корейцы успели выпустить больше модификаций своей модели, отдадим преимущество Туссан.

Что лучше выбрать

Однозначно сказать, какой из представленных автомобилей лучше практически невозможно, так как здесь сравнивались серьезные конкуренты, которые имеют многочисленные преимущества, но при этом не обделены недостатками. В частности, если автолюбителю требуется стильный и молодежный автомобиль, то лучшим выбором станет Hyundai Tucson N-Line. В той ситуации, когда бюджет поджимает, и молодежные особенности не столь важны, лучше будет присмотреться к немецкой модели, которая вскоре дебютирует на российском автомобильном рынке.

Резюме

После подробного обзора обоих автомобилей, хочется сказать, что однозначно ответить на вопрос, что лучше, Фольксваген Тигуан или Хендай Туссан, очень сложно, но интересно.

Кроссоверы по всем показателям показывают примерно одинаковый результат, критично отличаясь только в расходах топлива, стоимости ремонта в случае аварии. Сравнить их, отметив, кто в итоге лучше, практически невозможно.

Имеет место быть другой вопрос: с какой целью приобретается автомобиль? Если для города – отлично подойдёт Tucson, для езды на бездорожье стоит отдать предпочтение VW.

Поэтому результат сравнения таков – всё зависит от условий, в которых машина будет использоваться.

Другие варианты

Проводя сравнение этих двух компактных внедорожников, не стоит забывать о том, что они не единственные представители своего класса. При необходимости автолюбители всегда смогут подобрать другое транспортное средство в этом сегменте. Яркими представителями данного класса, которые смогут составить конкуренцию представленным моделям являются Ниссан Кашкай, Джили Атлас, Киа Спортейдж, Чанган ЦС55. Стоит отметить, что каждая представленная модель имеет свои ключевые особенности, из-за чего выделяется на фоне конкурентов.