Opel Insignia 2020 – автомобиль, выпускаемый компанией Opel с осени 2008 года. Словесное приложение Insignia в переводе с британского означает «эмблема». Спустя почти десятилетие с момента премьерного показа, в 2020 году на рынке появилось второе поколение машины.

В России легковушка официально прописалась в начале 2009-го. В других странах продаётся под другими брендами, иногда и вовсе не похожими на первоисточник – Buick Regal, например.

Опель в том виде, в котором он продаётся на просторах европейского континента, реализуется с различными типами кузова: это и седан, и хэтчбек, и универсал (tourer).

«Опель-Инсигния», от 777 000 руб.

2-е место: 4-дверный седан. Стоит ровно столько же, сколько и хэтчбек, но заметно проигрывает в практичности: у него гораздо более узкий проем багажника. И хотя складная спинка дивана допускает перевозку длинномеров, пару велосипедов (не говоря уже о более крупной поклаже) в седан поместить более чем затруднительно.

«Опель-Инсигния», от 777 000 руб.

3-е место: 5-дверный универсал. Один из самых стильных универсалов среднего класса весьма хорош для хозяйственных нужд. Здесь самая низкая высота пола багажника, погрузочная площадка лишена порога и к тому же предусмотрены всевозможные приспособления для крепления поклажи. Любопытная особенность — скрытые фонари в задних стойках кузова делают машину заметней с открытой дверью багажника. Жаль только, что мотор в 140 л. с. для «Спортс-Турера» уже слабоват: 180 сил для него — прожиточный минимум, который начинается от 1 015 000 руб. А в аналогичных комплектациях универсал на 45 000 дороже хэтчбека.

Какая комплектация?

Базовая «Эссеншиа» оснащена более чем заманчиво: электропривод передних стеклоподъемников и обогреваемых зеркал, обогрев передних сидений, кондиционер, CD-магнитола, бортовой компьютер, защита картера и сигнализация. Кроме того, у такой машины все в порядке и с безопасностью, которую обеспечивают шесть подушек, ABS и ESP. И все же покупать «Эссеншию» стоит только тем, кто ограничен в средствах и готов мириться с тщедушным 1,6-литровым мотором, ибо все остальные двигатели для базовой версии недоступны.

«Элеганс» дороже на 100 тысяч. Самое существенное его преимущество заключается в 140-сильном моторе и климат-контроле, на фоне которых прочие блага кажутся малозначительными мелочами: согласитесь, без кожаного руля, очечника, карманов в спинках передних сидений, круиз-контроля и подлокотника по центру заднего дивана можно обойтись. Зато «Элеганс» позволяет добрать полезные опции по пакетной схеме. Впрочем, и у этой версии есть ряд недостатков, которые не позволяют нам признать ее оптимальной. Прежде всего, такую машину нельзя заказать с кожаным салоном, что для столь серьезного авто, в общем, не комильфо. Кроме того, если вы намерены дополнить «Инсигнию» такими опциями, как диски из легкого сплава, USB-разъем аудиосистемы плюс датчики дождя и света, то сразу же выяснится, что гораздо выгоднее купить версию «Космо».

Отзывы экспертов и тест-драйв

По отзывам владельцев Опель Инсигния отличается стильной наружностью и основательно продуманным интерьером. Машина манёвренна, обладает неплохой проходимостью, отличной управляемостью, экономичностью расхода горючего и сильным аккумулятором.

Из прочих плюсов люди отмечают следующие: комфортность передвижения, резвость и энергичность мотора, вместительность багажника, надёжность сборки.

Из недостатков перечисляются такие, как: дороговизна самой тачки, высокая цена запчастей (даже предохранителей и фильтров), техобслуживания, средний уровень шумоизоляции, жёсткость амортизаторов, не самая удачная обзорность.

Перед тем как купить Опель Инсигния, советуем посмотреть видео его тест-драйва.

«Опель-Инсигния», комплектация «Элеганс»

Такие машины стоят от 926 000 рублей, на 45 тысяч дороже «Элеганса». Благодаря красивым колесам и хромированному декору снаружи «Космо» выглядит очень нарядно. У этой машины более продвинутая магнитола, электрический стояночный тормоз, фотохромное зеркало, пневмоопора кресла водителя, обогрев руля и датчики дождя и света. Благодаря атермальному остеклению салон будет меньше нагреваться в жару, а 2-зонный климат-контроль с влагометром сможет эффективно поддерживать нужную атмосферу. Так что именно «Космо» мы и признаем самой выгодной.

«Опель-Инсигния», комплектация «Космо»

В принципе, есть еще более привлекательная «Бизнес-Эдишн». Ей сопутствуют металлик, кожаный салон, парктроники, адаптивный ксенон и еще несколько опций, которые принято заказывать при покупке машины стоимостью за миллион. Да, она дороже «Космо» на 103 тысячи. Однако в розницу все составляющие этой комплектации обойдутся в 180 тысяч. Одна беда — такую спецверсию можно приобрести исключительно с дизелем.

Наконец, топ-модель OPC выступает, скажем так, вне зачета — цена стартует с отметки в 1,7 млн. Правда, с учетом оснащения (спортивные кресла, руль, приборы), мощного мотора и полного привода, а также более агрессивной внешности такая «Инсигния» все равно заслуживает внимания: среди автомобилей с явной претензией на спорт это довольно лакомое предложение.

Все поколения Opel Insignia

• 2020 – сегодня

  II рестайлинг

• 2016 – 2019

  II

• 2013 – 2017

  I рест.

• 2008 – 2013

  I

Быстрый переход

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan

• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo
• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat
• Ford

• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• I Icona

• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln
• Lotus
• Luxgen

• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot
• PGO
• Porsche

• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki
• T TagAZ
• Tata

Перейти

Автомобиль Opel Insignia пришел на смену Vectra и превзошел своего предшественника по всем показателям. Изначально были выпущены модели с кузовом седан. Но позже стали предлагаться версии в кузовах универсал и хэтчбек. Создатели автомобиля приложили все усилия, чтобы снизить его аэродинамическое сопротивление, добившись коэффициента равного 0,27. Салон машины может быть отделан тремя видами материалов. В самой богатой комплектации интерьер оформлен кожей и украшен деревянными вставками. Базовая версия Opel Insignia оснащается 1,6-литрвоым бензиновым двигателем мощностью в 115 лошадиных сил. Наиболее мощным мотором стал 260-сильный V8 Turbo. Силовые агрегаты могут комплектоваться шестиступенчатой МКПП или шестискоростной автоматической трансмиссией. Помимо начальной версии с передним приводом автолюбителям предлагается полноприводная модификация. Эти автомобили комплектуются системой FlexRide с динамической стабилизацией AST, подстраивающей машину под изменяющиеся условия движения. В ходе краш-тестов по системе EuroNCAP автомобиль Opel Insignia набрал максимальное количество баллов и был признан одним из самых безопасных авто.

Какой двигатель?

1-е место: 2,0T (220 л. с.). На первый взгляд 2-литровый турбомотор, созданный совместно с инженерами СААБа, недешев: машина с этим силовым агрегатом стоит минимум 1 075 000 руб. Однако с учетом мощности и динамических характеристик (7,8 с, 240 км/ч) такая «Инсигния» оказалась одним из самых выгодных предложений в среднем классе. Кроме того, большой солидный автомобиль просто обязан быть с «автоматом»! И при таком раскладе именно 2,0T оказывается самым доступным выбором. Учтите также, что при заказе полноприводной трансмиссии (плюс 99 000 руб.) этот же мотор будет на 30 л. с. мощнее и на 40 Н.м тяговитее.

Выводы

Обилие изменений в автомобиле заметно, практически сразу. Качественный внутренний и внешний вид транспортного средства делают его заслуженным лидером в своей нише. Остаётся разве что надеяться на то, что обновлённая Инсигния куда сильнее понравится жителям нашей страны, чем предшествующие модели.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Технические характеристики

2-е место: 2,0CDTi (160 л. с.). Дизель дешевле на 10 тысяч рублей. Выбор этого мотора обернется существенной экономией на топливе — в среднем четыре литра с сотни километров. К турбодизелю можно подобрать и АКП. Кроме того, это единственный вариант, позволяющий взять выгодную версию «Бизнес-Эдишн». Правда, «Опель» с таким мотором проигрывает почти 2 с бензиновому оптимуму в разгоне до сотни, не любит наших морозов и плохой «солярки».

3-е место: 1,8 л (140 л. с.). У механиков «Опеля» этот мотор давно заслужил лавры самого надежного силового агрегата. И — да: он почти на 200 тысяч дешевле! Однако скромная по сравнению с оптимумом мощность заметно усложняет процесс взаимодействия с машиной: мотор все время придется подкручивать с холостых, и набор оборотов происходит с заминкой. Да и разгон до сотни в 11,4 секунды — крайне скромный результат по меркам класса.

«Опель-Инсигния», от 777 000 руб.

4-е место: 1,6T (180 л. с.). Благодаря турбонаддуву этот 1,6-литровый мотор везет лучше многих 2-литровых. Машина разменивает сотню за 8,9 с и легко разгоняется свыше 200 км/ч. При этом в сравнении с 2,0T такой двигатель позволяет сэкономить 100 тысяч. Однако, как ни прискорбно, с «автоматом» он не совместим. Кроме того, в минусы следует записать меньший момент на холостых, более требовательное отношение к качеству топлива и большее время прогрева в холода.

5-е место: 1,6 л (115 л. с.). С ним «Инсигния» стоит дешевле, чем хорошо оснащенная «Астра» — от 777 000 руб. Однако для большого и тяжелого автомобиля его скромных способностей не хватит даже в условиях городской езды. Такой двигатель устроит разве что рачительного начальника транспортного цеха, которому не жаль своих подчиненных.

6-е место: 2,8 л (325 л. с.). Единственный 6-цилиндровый мотор в гамме наверняка приведет в восторг любителей ездить далеко за рамками ПДД. Однако он хорош, прежде всего, для идеально ровных безлимитных автобанов: «Инсигния-OPC» обладает непрактичной пониженной подвеской и нежными низкопрофильными шинами, а при разгоне до сотни выигрывает у оптимума всего 1,5 с. А стоит более 1,7 миллиона рублей.

Дизайн

Как можно увидеть на фото, в облике нового Опеля Инсигнии сохранились традиционные черты, несмотря на ряд новшеств в деталях. В целом, фирменная внешность авто узнаваема – с привычными плавными изгибами, линиями, рельефами кузова. Всё это при взгляде на машину создаёт ощущение устремлённости в полёт на духозахватывающей скорости (к слову, доходящей до 200 км/ч и выше).

Экстерьер

Облик машины превосходен, дизайнерам можно поставить самую высокую оценку за работу. Солидная хромированная радиаторная решётка с эмблемой фирмы по центру придаёт облику респектабельность и породистую солидность.

Динамику автомобиля подчёркивают скошенные прямоугольники головной оптики. Спереди машина смотрится очень круто. На агрессивно-напористый тип экстерьера явно указывают широченные щели воздухозаборников.

Очертания корпуса плавные, особенно это заметно по ниспадающим линиям крыши. Эффектен рельеф на боковых дверках и на зоне перехода с боковин на корму. Колёсные арки обширные.

Задние фары повторяют стилевое направление головной оптики – те же формы, врезающиеся углами в скос кузова. Хромированная полоска на крышке багажника получилась более широкой, нежели раньше, с заходом на фонари.

Спойлер над окошком выглядит прогрессивно, а сочетание линий крыши и тыловой части придаёт авто сходство с современными supercars. В этом легко убедиться, взглянув на фото с Опель Инсигния.

Интерьер

Внутри просторно и комфортно. Отделка салона выполнена на высочайшем уровне посредством кожи, ткани, мягкого пластика и кое-где из металла. Все элементы интерьера сделаны и подогнаны таким образом, что как бы перетекают друг в друга.

На приборной доске всё размещено эргономично, аккуратно: блок электроники, состоящий из циферблатов спидометра, тахометра, монитора компьютера и мультимедиа, аудиосистемы, плавно переходит в район рычага переключения скоростей.

Трёхспицевое многофункциональное рулевое колесо удобно в обхвате ладонями. В креслах, как передних, так и задних, находиться очень комфортно и приятно. Они наделены регулировками под индивидуальные запросы, боковыми поддержками и подголовниками.

Передние сиденья обеспечены подогревом и вентиляцией. Ровно посередине между ними предусмотрен широченный подлокотник, под которым имеется ниша для хранения мелких вещей. Под эти цели есть ещё бардачок напротив места пассажира по соседству с водителем.

В отличие от предыдущих моделей внутреннее убранство свежей модификации стало куда роскошнее. Здесь уже отсутствует былое нагромождение кнопок и рычагов, всё выглядит стильно и к месту (см. на фото).

«Опель-Инсигния», от 777 000 руб.

МЫ РЕШИЛИ:

Оптимальная «Инсигния» — это хэтчбек «Космо-2,0T». Будучи дополненный пакетом «Инновационный», кожаной отделкой и отопителем «Квик-Хит», такой автомобиль обойдется в 1 227 000 руб. Это, конечно, далеко не самая доступная машина в среднем классе, однако с учетом динамики, ходовых качеств, оснащения и практичности такой «Опель» являет собой чуть ли не уникальное предложение на нашем рынке.

Какой выбрать Opel Insignia

Стоимость и имеющиеся комплектации

Жителей Российской Федерации транспорт данной модели доступен в трёх возможных комплектациях. Базовый комплект имеет стандартное оснащение и самую низкую стоимость. Если говорить о вариации среднего ценового сегмента, то она является ярким представителем автомобилей бизнес класса. В случае описания наиболее дорогой вариации можно упомянуть использование дорогостоящего материала. Дополняют общую картину новейшие технологические системы, служащие для повышения комфортабельности для водителя данного транспортного средства. Уровень оснащённости транспортного средства данной модели напрямую влияет на его цену. В случае базовой вариации стоимость составляет не менее 797 000 рублями. За самый дорогой и роскошный вариант будущему владельцу потребуется выделить один миллион и семьдесят тысяч рублями.

Если отталкиваться от имеющихся тестирований данной модели, можно сказать о том, какие же все такие у транспортного средства показатели работоспособности. По их итогам делают оценку преимуществ и недостатков данного представителя немецкой автомобильной промышленности.

На предоставленном здесь видео имеется обзор автомобиля, где к его плюсам относят модную внешность авто, хорошую динамичность, лёгкость управления, а также адекватную цену Инсигнии.

К выявленным минусам модели можно отнести недостаточно хорошую эргономичность кресел, уровень расхода топлива, лакокрасочное покрытие плохого качества, а также плохую изоляцию шумов.